Kolmfased katkuri on elektroonilistes süsteemides oluline tööriist. See kaitseb neid süsteeme elektriga seotud probleemide eest. Kolmfasevool kasutatakse paljudes suuremas skaalas toimuvates kommersiaalsetes piirkondades, nagu tehased ja suured hoone! Kolmfasese ringkonnas on kolm kaablit, mis eraldab selle teiste süsteemidest. Iga kaabel viiakse elektri, kuid iga ühest kolmest kaablist, mis moodustavad antud fasi, on veidi erinev teistest kahest. Seepärast nimetatakse seda kolmfaseks (või muutuseks ajas). "
Kolme polu sulasõrme kasutamise suurim eelis on see, et see aitab võimu palju terviklikumalt süsteemi kogu vahemikuks jagada. Kolmfased võimsus nimestatakse nii, kuna see koosneb 3 kablist, mis suudavad viia rohkem elektrit võrreldes ühekaabega süsteemiga. See täiendav võimsus on suurepärane suurte masinate ja varustuse toimimise tagamiseks, mis tarbivad palju energiat oma täpselt töötamiseks. Sellised seadmed nagu suured, tugevad mootorid ja tööstusriistad vajavad sageli seda lisavõimsust oma suhteliselt tõhusat töötamiseks.
Üks täiendav eelis kolmfasedes katkestajal on see, et see võib elektrijahtu ülelaadimisest hoiduda. Kui koormus on liiga kõrge, võib süsteem ülelaadida ja kahjustada. Kolmfasekatkestaja ainus lisafunktsioon on see, et see suudab tuvastada suuri voolamäärasid oma lini läbi ja peata ringrapid kiiresti. See on tõhusaim viis takistada teie terve elektrijaamus hävitamist ning neid kõiki turvaliselt töötama hoida.
On mõned asjad, mida tuleb arvesse võtta, kui olete otsustanud, et õige valik on kolmfasedes katkestaja teie elektrijahe jaoks. Esimeseks peate meeles pidama elektri mahtu, mis läbib ringrapidi. Peate teadma voolamist, et saaks teha kindlaks, milline katkestaja tuleb kasutada. Muul juhul ei toimi see korralikult ja teil tekivad katkestajaga seotud probleemid.
Reiseringuüksus, mida tuleb arvesse võtta. Rikkumisvarjundil on komponent, mida nimetatakse reiseringuühikuna. See vastutab elektriprobleemide, nagu vigade, tuvastamise eest ja lõpetab kohe tööd, et vältida mingit kahjustust. Rohkemate teadmiste hankimine reiseringuüksuse toimimisest võib aidata sul valida selline ringvarjund, mis tagab sinu süsteemi turvalisuse.
Läbipõletatud fuse. Üks muudele levinud probleemidele kolmemuuseline varjundiga seoses on läbipõletatud fuse. Läbipõletatud fuse põhjustab selle, et rong ei tööta. Kui proovid rongut kasutada ja midagi ei juhtu, siis see on enamasti selle tõttu, et fuse on läbipõletatud. Kui silmitsi sellega probleemiga, siis ära muresta, lihtsalt asenda läbipõletatud fuse uuega ja kõik töötab taas tavaliselt.
Jäägine arvan, et see on veidi tavaline probleem, nagu automaatvihkuri pidev lülitamine peale ja ära jne. See käitumine on lihtsalt äravõetav ja võib olla tegeliku probleemi märgis. Kui ülekorripuhastus testimiseadme reageerimine puudub, võib see tähendada, et see on vigane või süsteemi sissetulek on suurem kui lubatud. Mõlemal juhul peate süsteemi läbivaatama algusest lõpuni, et seda probleemi lahendada. 2- Veenduge, et ei ole ülekoormustamise märke ning kontrollige, kas teie puhastusseade töötab õigesti. Kui saate seda tuvastada, aitab see probleemi lahendada.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
CA
TL
IW
ID
LV
LT
SR
SK
SL
UK
VI
SQ
ET
GL
HU
MT
TH
TR
