Har du noen gang hørt om en Variabel Frekvenskonverter? Denne er et unikt apparat som kontrollerer hastigheten på hvilken elektriske motorer bør fungere. Elektriske motorer er enheter som medierer bevegelsen av objekter fra ett punkt til et annet. Motorer kan finnes i mange husholdningsvarer som biler, vaskemaskiner og fly! Grunnen til at en Variabel Frekvenskonverter er nødvendig er fordi den dekker hvordan disse motorene fungerer på en optimal måte. Måten det gjør dette på er ved å endre strømmen av elektrisitet som går til motoren. Frekvens er hastigheten på hvilken elektrisitet kan strømme, og dette apparatet justerer den for å la motoren utføre mer optimalt.
Mange fordeler med å bruke en variabel frekvenskonverter. På denne måten er det energieffektivt. Tenk på når en motor starter; den får nødvendig strøm for å sette seg i bevegelse. Og når motoren kjører, trenger den ikke lenger så mye kraft. Men motoren kan ikke alltid operere med full effekt uten en Variabel Frekvenskonverter, som forteller den når den skal forbruke mer og hvor mye. Dette gjør at den blir mer energieffektiv ved å bruke mindre strøm både for miljøet og på vår strønneberegning.
I gamle dager fantes det ingen Variabel Frekvenskonvertere (VFK), så vi sto bare på motorer ved å bruke en slå-av-på-knapp. Viser seg at denne knappen var ment å skifte motoren kun på og av på én fart (jScrollPane). Det var ikke særlig fleksibelt! Inntil oppfinneringen av Variabel Frekvenskonverter. Den kan variere farten på motoren på et veldig jevnt måte, som er en ideell metode for å kontrollere den. I tillegg til fartskontroll har åpne-løkke VFD-er også evnen til å omvende roteringsretningen og trygt starte/slutte en motor, samt beskytte seg selv fra overlastingsforhold. Med andre ord, mye mer avansert enn de gamle på/av-knappene.
De tre hovedkomponentene i Variabel Frekvenskonvertere samarbeider: Rektifisator, DC-buss og Inverter. Rektifisatoren er den som mottar strøm gjennom en vegguttag (AC) og konverterer den til DC-strøm. DC-bussen fungerer deretter som en bakke for energien, som en batteri som tar imot elektrisitet og lagrer den til den trengs senere. Til slutt gjenkonverterer inverteren den fra DC til AC og på en annen frekvens. Alt dette prosesset kalles en "konvertering", som er hvordan Variabel Frekvenskonverter behandler elektrisiteten som går til motoren.
Det er kjernen av Variabel Frekvenskonverter, og kalles også konverter. Det gjør dette med små skruer kjent som transistorer som slår på og av i brøkdel av et mikrosekund (en milliarddel av sekundet) for å endre frekvensen som elektrisitet pulserer gjennom en elektronisk krets. Transistorer er veldig små, men de gjør en stor jobb for å holde alt på plass!
Alle maskiner må forventes å gå gjennom sin del av problemer og utfordringer, og variabelfrekvenskonvertere (VFD) er ingen unntak! Overoppheting, støy, dårlig ytelse - overoppheting kan skade VFD-en, og i ekstreme situasjoner kan den fullstendig slutte å fungere. Løsningen på dette problemet er at du må sørge for at maskinen ikke har en last på seg og at det finnes nok fri plass rundt enheten slik at luft kan strømme korrekt.
I tilfeller der VFD-en er litt støylig, kan det skyldes at kjølesystemets vift (som er ansvarlig for å kjøle interne komponenter) er blokkert eller dekket av støv. Når viften er blokkert eller dekket av dirt, vil det ikke ha nok kraft til å trekke varme bort og kan føre til ild. En måte brukeren kan fikse dette på er ved å sørge for at det ikke er spor av støv og dirt på viften. Å ta vare på denne lille vedlikeholdsmåten kan bidra til å opprettholde maskinen.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
CA
TL
IW
ID
LV
LT
SR
SK
SL
UK
VI
SQ
ET
GL
HU
MT
TH
TR
