Када почнете да читате о 3 фаза фреквенција конверторе то може бити тежак концепт да разуме, узимајући ово једноставно објашњење и добијање основне идеје преко свако ће имати довољно знања да они можда не све у потпуности разумети, али бар видети како раде. Моћ било ког мотора може се трансформисати у различите фреквенције помоћу трофазног преобраћача фреквенције; то је посебна врста уређаја. За још чистије разумевање, да се мало упознамо са трофазним преобраћачем фреквенције.
Укратко речено, трифазни преобраћач фреквенције функционише као интегрални уређај који помаже у управљању електричним моторима од њиховог успорења до максималне брзине у складу са њиховом сврхом. Ово мења брзину мотора који је причвршћен променљивом фреквенцијом и стога мења фреквенцију. Састоји се од три главне јединице, улазне јединице такође познате као А/Ц до Д,Ц конвертор, исправник и излаз или инвертор. Улазна јединица је првобитно снабдевана извора или електране и храни се ректификатором. Улазна струја ЦЦ се претвара у ЦЦ од стране исправника. Инвертор затим мења струју ЦЦ назад у ЦА и може да је снабдева мотором који може да ради на реченим ЦА.
Ово је изузетно вредно за напајање електричних мотора у фабрикама и индустријским инсталацијама, посебно апликацијама које користе трифазне преобраћаче фреквенције. Фреквенција електричне енергије се мења конвертором како би се контролисао ТЕРНО обртни миг, који заузврат контролише колико ће брз или споро радити мотор. Када мотор има случајеве употребе или рад за које мора да ради са различитим брзинама, рад са променљивим брзинама има смисла. Пример би био конвејерски појас у индустријском постројењу који треба да иде брже, или спорије у зависности од производа који има. Стога, сваки задатак је удобно у стању да промени брзину мотора уместо са три корака фреквенцијски конвертор одржавање све мало иде добро, као и глатко.
Постоји велики број веома добрих разлога зашто трофазни преобраћачи честоће скоро увек побеђују једнофазне. Прво, трофазни мотори углавном раде боље и трајнији су од једнофазних мотора. Трофазни мотори се користе као трифазни радци са трија сила, омогућавајући им да користе један када се други спусте, што одржава неометано снабдевање мотором. У поређењу са трифазним моторима, једнофазни мотор има само један сет струјских таласа тако да је мање поуздани и ефикасни. Моћ Прво, може бити више потенцијалне снаге са три фазног преобраћача фреквенције да би се смањила брзина мотора. Количина управљања коју пружа је такође лако регулисана што га чини савршеном за све фабрике да би се урадио посао у којем различите операције могу захтевати различите брзине.
Избор најбољег трофазног мењача фреквенције за васМноге критичне елементе треба узети у обзир приликом избора трофазног мењача фреквенције у вашим случајевима употребе. Један од њих је и број снаге вашег мотора. За непрекидно функционисање мотора, као и за електрични бицикл, снабдевање напајањем које подржава контролар мотора мора да даје довољно снаге. Поред тога, можете знати тип мотора од тога јер различити мотори често захтевају различите количине / недостатак напона и контроле брзине. Друге ствари које треба узети у обзир су површина над којом ће се вишебојци кретати, колико буке може да се толерише у том окружењу и који ниво поузданости дат да се повећава даљина за све то ради глатко.
Међутим, као и са било чим, трифазни преобраћачи фреквенције имају своје слабе тачке које могу да пропадну. Три најчешћа проблема која су откривена укључују, али не ограничавају се на: прегревање, третман мотора или вибрације и у неким ретким случајевима примећујете да се када притиснете старт ништа не дешава. Ако се и даље суочавате са овим проблемима, онда једноставно пронађите узроке и решите их што је пре могуће. То би углавном могло бити кроз затегнуто повезивање жица, радне напоне излаз из конвертора или правилно функционисање мотора. У најгорем случају, проблем може захтевати да замените неке делове или је боље разговарати са професионалним техничаром за ефикасна решења.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
CA
TL
IW
ID
LV
LT
SR
SK
SL
UK
VI
SQ
ET
GL
HU
MT
TH
TR
