Да ли су сервомотори АЦ или ДЦ?

Садржај сакрива Шта је серво мотор Серво мотор је један од најчешћих елемената који се користе у технологији ових дана, омогућавајући специфичне вежбе ниског крутног момента и често се користи у неким роботичким радним ћелијама или аутоматизацији / ваздухопловству / медицинским инструментима. Мотори пружају савршену прилагодљивост на отвореном или затвореном циклусу положај, брзину и акцелерацију. Међутим, ЦА или ЦЦ су више од само разлика напона. Има прилично мекан, али директен утицај у смислу перформанси, ефикасности и случајева употребе у којима сјаје најбоље.

У овом посту, покушаћемо да демистификујемо извор енергије сервомотора; декодирати неке од АЦ / ДЦ двосмислености и више тако да када тражите одређену врсту сервомотора постоји једноставна смерница доступна.

Ово је у суштини иста AC против DC дебата коју можете наћи у дискусијама везаним за сервомоторе. ДЦ мотори се напајају ДЦ или директен струја који служи као његов улаз и снабдева се из спољног извора као што је батерија. Пошто се обично напајају из мрежног мреже или специјално дизајнираних инвертора, АЦ мотори раде помоћу променљиве струје која се наизменично мења у правцу; што често доводи до једноставније конструкције и контроле. АЦ који се стално мења поларност треба још сложенији дизајн са кондензаторима и индукторима да би се носио са овим окретањем напред-назад.

Постоје две врсте извора енергије - АЦ или ДЦ у случају сервомотора и то има велики утицај на његове карактеристике перформанси. Сервомотори ЦЦ-а се најчешће користе у апликацијама које захтевају брзо убрзање са веома високим односом крутног момента на инерцију: на пример, вакуумне процесне линије и истраживачи пумпе (додајте слику истог који ће се додати овде). То је зато што имају ниску инерцију и брзо прате промене контроле, што их чини идеалним кандидатима за прецизне апликације позиције које захтевају брзо прецизно кретање. Међутим, како се брзине повећавају ефикасност може се мало смањити јер се електрични губици јављају у операцијама са веома малим вртећим тренутком.

АЦ сервомотори производе висок торк на изузетно ниским брзинама, са широким опсегом брзина до 10:1. У примене, то су углавном беспечљиви ДЦ мотори или стпепер мотори, али пре него што уђемо у детаљну дискусију о овој теми, требало би развити неке основе о сервомоторима. То је због ове карактеристике они и даље могу добро радити у опсегу високих брзина дуги период посебно на машинама са ротационим деловима. Штавише, четкани ДЦ мотори долазе са четкама, што може бити још једна тачка знојања након много времена рада; резултат би могао потенцијално да доведе до резких и мање дуготрајних понашања од Итерација ЦА.

То су замке које ометају избор АЦ или ДЦ за извор енергије. Треба да приметимо да су сада више него икада прецењеније границе између технологије и медија. Чак и ако су модерни системи за управљање мотором са ДЦ моторима без четкица у дигиталном АЦ дизајну постају све прецизнији и ефикаснији, једна тачка се може очекивати. На крају крајева, данас ће бити под већи утицај онога што одређена апликација или систем захтева, због услова животне средине и постојеће енергетске инфраструктуре него у прошлости.

Избор између коришћења АЦ и ЦЦ сервомотора у прецизној контроли је једноставан - постоје могућности сваког типа мотора које треба да размотримо. На пример, сервомотори ЦЦ-а су идеални за апликације које захтевају прецизност позиције као што су ЦНЦ машине јер нуде константан торк и бржи одговор. Као пример, AC сервомотори су се овде одликовали за индустријску аутоматизацију великих размера (нпр. конвејорски појас или брзе конвејтерске линије) које су захтевале кретање брже брзине и оптерећење више стресне снаге на већим удаљеностима; јер то значи да се

Одлука - 29% (исто тако прочитајте: еколошки) АЦ мотор запечаћен да буде АЦ мотор направљен од непресованих материјала, виших и нижих температура које нормални лежаји не могу да се повуку или не могу, на пример прашине, влаге итд. Слично за преносне уређаје или

Да би се решио проблем АЦ/ЦЦ потребно је: пуни захтеви за апликацију, потребе за врхунском брзином; здрав почетни вртежни момент за службу са тереном и прихватљиве брзине са променљивом струјом - плус питањима о напајању. Мотори ЦЦ посебно добро раде овде, јер да би мотор могао брзо да се покреће и ради, може бити потребан висок почетни торк (тоцк = сила х растојање), са којим се АЦ може борити у ширим опсеговима брзине, а истовремено одржава ефикасност коју боље испоручује АЦ систем.

У стварности, вероватно само симулирате или тестирате срање са тога док један начин не изгледа бољи од других. Поред тога, хибридне технологије сервомотора и побољшани алгоритми управљања омогућавају да се системи ЦА практично понашају као ЦЦ у брзини без губитка перформанси поља - имају најбоље од оба света.

На крају крајева, то је ЦА или ЦЦ пуњење серво мотора, али такође све се све допада на одговарајућих посебних захтева путем правилног избора атрибута мотора. То звучи као статистичка расправа, али у ствари се ради о распршивању мита о томе шта пружа сервомоторску снагу и омогућава инжењерима да ефикасније користе ову прецизну контролу која се налази у толико инжењерских чуда која се баве различитим индустријама својим иновацијама.