Har du någonsin hört talas om en Variabel Frekvenskonverterare? Denna är en unik apparat som kontrollerar hastigheten som elektriska motorer ska arbeta på. Elektriska motorer är enheter som förmedlar rörelse av objekt från en punkt till en annan. Motorer finns i många hushållsartiklar som bilar, tvättmaskiner och plan! Anledningen till att en Variabel Frekvenskonverterare är nödvändig är att den optimerar hur dessa motorer fungerar. Sättet det gör detta på är genom att ändra strömmen av elekricitet som går till motorn. Frekvensen är hastigheten vid vilken elekricitet kan flöda, och denna apparat justerar den för att låta motorn prestera mer optimalt.
Många fördelar med att använda en variabel frekvenskonverterare. På så sätt är den energieffektiv. Tänk på när en motor startar; den får nödvändig ström för att komma i rörelse. Och när motorn körs, behöver den inte längre så mycket ström. Men motorn kan inte alltid köra på full effekt utan en Variabel Frekvenskonverterare, som ber henne när den ska förbruka mer och hur mycket. Det gör den mer energieffektiv, vilket minskar strömförbrukningen både för miljön och på vår elräkning.
I de gamla dagarna fanns det inga Variabla Frekvenskonverterare (VFC), så vi använde enkelt motorer med endast en på/av-knapp. Visade sig att denna knapp var avsedd att cykla motorn endast på och av på en hastighet (jScrollPane). Det var inte särskilt flexibelt! Inte förrän uppfinningen av Variabla Frekvenskonverterare. Den kan variera motorns hastighet på ett mycket jämnt sätt, vilket är en idealisk metod för att styra den. Utöver hastighetsreglering har öppna loopar VFD också möjlighet att omvända rotationsriktningen och på ett säkert sätt starta/stoppa en motor samt skydda sig själv från överbelastningsförhållanden. Med andra ord, mycket mer avancerat än de gamla på/av-knapparna.
De tre huvudsakliga komponenterna i Variabel Frekvenskonverterare samverkar: Rektifierare, DC-bus och Inverter. Rektifieraren är den som tar emot ström via en vägguttag (AC) och konverterar den till DC-ström. DC-bussen fungerar sedan som en sänka för energin, likt en batteri som tar emot elektricitet och lagrar den tills den behövs senare. Slutligen omvandlar inverteraren strömmen från DC till AC och på en annan frekvens. Hela detta process kallas för en "konvertering", vilket är hur Variabel Frekvenskonverteraren behandlar elströmmen som går till motorn.
Detta är kärnkomponenten i Variabel Frekvenskonverteraren och kallas också för konverterare. Det gör detta med små switchar som heter transistorer som slås på och av inom bråkdelar av en mikrosekund (en miljarddel av en sekund) för att ändra frekvensen på vilken elektriciteten pulsar genom en elektronisk krets. Transistorerna är mycket små, men de har en stor uppgift i att hålla allt på rätt spår!
Alla maskiner måste gå igenom sin del av problem och svårigheter, och Variabelfrekvenskonverterare är inget undantag! Överhettning Tystnad Dålig prestanda Överhettning kan orsaka skada på Variabelfrekvenskonverteraren, och i extrem situationer kan den helt upphöra att fungera. Lösningen på detta problem är att du måste se till att maskinen inte bär en last på sig och att det finns tillräckligt med fritt utrymme runt enheten så att luften kan cirkulera korrekt.
För de fall där Variabelfrekvenskonverteraren är lite bullrig, kan det bero på att dess fläkt (som har ansvaret för att kyla interna komponenter) stagnerar. När fläkten är blockerad eller täckt av smuts kommer det inte att finnas någon kraft att dra bort värme och det kan leda till brand. En metod som användaren kan använda för att åtgärda detta är att se till att det inte finns några spår av damm och smuts på fläkten. Att ta hand om denna lilla underhåll kan hjälpa till att underhålla maskinen.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
CA
TL
IW
ID
LV
LT
SR
SK
SL
UK
VI
SQ
ET
GL
HU
MT
TH
TR
